EXTINCTION DE VÉHICULES

COUVERTURE ANTI-INCENDIE POUR VOITURE

L’efficacité des couvertures anti-incendie réside dans leur capacité à empêcher l'entrée d'oxygène et à asphyxier le feu en quelques minutes, sans gaspiller des ressources comme l'eau et sans nuire à l'environnement comme le ferait la poudre d'extinction.

Couverture anti-incendie pour voitures à essence, diesel et électriques.

Caractéristiques:

La couverture anti-incendie pour voitures est fabriquée en tissu en fibre de verre avec un revêtement spécial pour hautes températures des deux côtés.

Avec une superficie de 6x9 m (54 m²) et un poids de seulement 28 kg, cette couverture permet de couvrir la plupart des voitures en cas d'incendie, y compris les SUV et les 4x4. Pour un placement correct et pour des raisons de sécurité, il est recommandé d'intervenir avec au moins 2 personnes en cas d'incendie.

Elle intègre 4 poignées aux extrémités pour faciliter son installation, 2 de couleur sombre sur le côté droit et 2 de couleur claire sur le côté gauche. De plus, elle est pliée en format « Z », ce qui permet un dépêche rapide en situations d'urgence.

La couverture anti-incendie pour voitures est livrée dans un sac textile imperméable pour faciliter son transport et son stockage.

Avantages:

Pour éteindre les flammes d'une voiture, l'utilisation d'une couverture anti-feu présente de nombreux avantages par rapport à d'autres systèmes d'extinction comme les extincteurs à poudre ou les tuyaux d'eau :

TEST DE LA COUVERTURE QUI ÉTENT LES VOITURES: BATTERIE ÉLECTRIQUE

L'objectif de ce test est de valider la résistance d'une couverture ignifuge conçue pour contrôler les incendies dans les voitures électriques, motos et trottinettes alimentées par des batteries au lithium. La batterie utilisée dans ce test est de 41 kWh et 125 ampères, similaire à celles utilisées dans les voitures électriques.

La couverture ignifuge pour batteries a été conçue pour résister au feu et aux impacts des matériaux projetés en raison des explosions des cellules. Dans ce test, une couverture de petit format est utilisée, car il ne s'agit en aucun cas de faire éteindre le feu de la batterie, mais de vérifier sa résistance.

INSTRUCTIONS D'UTILISATION

01

Placer la couverture devant la voiture à une distance permettant aux utilisateurs d'agir en toute sécurité. Dérouler la couverture de manière à ce qu'elle soit centrée.

02

Prendre la couverture par les poignées des extrémités et la glisser sur la voiture jusqu'à la couvrir complètement. Toujours depuis l'avant du véhicule vers l'arrière.

03

Avec les pieds, ajuster l'excédent de la couverture vers le bas du véhicule jusqu'à ce qu'il soit complètement "scellé". Il est important que l'air ne puisse pas entrer par le bas du véhicule.

04

S'écarter du véhicule à une distance de sécurité. Les pneus, les fenêtres et d'autres éléments peuvent produire de petites explosions. Attendre environ 120 minutes jusqu'à ce que le feu s'éteigne.

05

Retirer la couverture avec précaution de l'arrière du véhicule vers l'avant. Attention : le feu pourrait se rallumer.

ATTENTION

La couverture anti-feu de Texfire peut être utilisée plusieurs fois tant qu'elle n'a pas subi de dommages importants lors de ses utilisations. Le client est responsable de vérifier que la couverture est en parfait état et, si nécessaire, de la décontaminer après chaque utilisation, ainsi que de la plier et de la ranger correctement.

Voulez-vous connaître les différences entre une couverture anti-feu à usage unique et une couverture multi-usages ?

TEST DE LA MANTEA ÉTEINS VOITURES : MOTEUR À ESSENCE OU DIESEL

Texfire a réalisé différents tests pour développer une couverture anti-incendie pour voitures qui, en plus d'être efficace contre les flammes, offre un bon équilibre entre résistance mécanique et facilité de manipulation.

Grâce à cela, le tissu ignifuge choisi pour la confection de la couverture est capable de supporter l'impact de verre, de pierres et de liquides corrosifs, ainsi que les déflagrations causées par les explosions qui se produisent pendant l'incendie.

DIFFÉRENCES D'UTILISATION DE LA BLANQUETTE ENTRE VÉHICULES À COMBUSTION ET ÉLECTRIQUES

Elle étouffe les incendies dans les véhicules à moteur à combustion et permet de les contrôler dans les véhicules hybrides et électriques.
VÉHICULES À ESSENCE ET DIESEL :
La blanquette d’extinction de Texfire est une couverture ignifuge conçue pour éteindre les incendies dans les voitures à essence ou diesel. Dans ce type de véhicule, l'incendie est souvent causé par la surchauffe d'un composant électrique ou une défaillance du moteur. Dans tous les cas, l'utilisation de la blanquette empêche l'entrée d'oxygène, ce qui provoque l’asphyxie du feu et éteint les flammes.

VÉHICULES ÉLECTRIQUES :

Les batteries des véhicules électriques génèrent de l'énergie à partir de réactions chimiques qui, en cas de dommage ou de défaut, peuvent entraîner ce que l'on appelle une Fuite Thermique (Thermal Runaway). Ce phénomène provoque une augmentation incontrôlée de la température, souvent suivie d'un incendie de la batterie.

Dans certains cas, en fonction des matériaux utilisés dans la fabrication de la batterie, des gaz inflammables peuvent être libérés, alimentant ainsi les flammes. Dans ce cas, l'utilisation de la blanquette ne produit pas l'effet "asphyxie", et il sera donc nécessaire d'utiliser d'autres outils comme des lances thermiques pour aider à éteindre l'incendie. Néanmoins, dans les situations où la batterie ne peut pas être "asphyxiée", l'utilisation des couvertures d'extinction aide à contenir les flammes et réduit considérablement la propagation des fumées toxiques qui se libèrent, facilitant ainsi l'intervention des services d'urgence et évitant la propagation du feu.

Vous souhaitez en savoir plus sur les différents types de couvertures d'extinction pour voitures ?

TEXFIRE RECOMMANDE L'UTILISATION DE COUVERTURES ÉTEIGNEUSES DANS :

STATIONS DE PARKING EN PLEIN AIR
STATIONS DE PARKING SOUTERRAINES
CENTRES COMMERCIAUX
STATIONS DE PARKING D'HÔTEL
ATELIERS MÉCANIQUES
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SERVICES PORTUAIRES
FERRIS
ENTREPRISES DE VÉHICULES
STATIONS DE CHARGE
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ASSUREURS

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